Technisch Projectmanager (techniek, rail en constructie)

Technisch Projectmanager (techniek, rail en constructie)
Periode: Vanaf 1 juli 2024 tot 31 januari 2025, met mogelijke opties tot verlenging (tot maximaal 24 maanden)
Belasting: 16 uur per week gemiddeld*
Tarief: Max. 128 euro per uur inclusief reiskosten, exclusief BTW

*naar verloop van tijd kan de belasting afnemen.

Korte beschrijving speelveld
Binnen deze opdracht ga je als (technisch) projectmanager realisatie werken voor de afdeling Stadsingenieurs makers van de Utrechtse buitenruimte. Stadsingenieurs is een van de zes afdelingen van Stadsbedrijven en is het interne ingenieursbureau van de gemeente Utrecht. We houden ons bezig met de unieke combinatie van kennis van de stad en techniek. Onze belangrijkste taak is het leveren van (ruimtelijke) expertise voor projecten gericht op duurzame ontwikkeling, inrichting en groot onderhoud van de openbare ruimte. Zowel onder- als bovengronds. Kijk voor meer informatie over de afdeling op: Bouw en techniek - Gemeente Utrecht (werkenbijutrecht.nl).

Voor deze opdracht zoeken wij een door de wol geverfde (technisch) projectmanager die weet wat er komt kijken bij het voorbereiden en realiseren van civiel technische projecten in de openbare ruimte. Dat kunnen (her) inrichtingsvraagstukken zijn maar ook het vervangen of renoveren van (beweegbare) bruggen. Als (technisch) projectmanager kom je uit de techniek en heb je jezelf langs deze weg bekwaamd in het vak van projectmanager. Je stuurt het team van vakinhoudelijke collegas en adviseurs aan maar kunt daarnaast ook de aannemer die verantwoordelijk is voor de daadwerkelijke realisatie aansturen en daar waar nodig van repliek voorzien. Je bent de spin in het web in je projecten maar ook in de gemeentelijke organisatie. Je kunt de verschillende belangen afwegen en je overwegingen bespreken met de stakeholders. We zoeken een stevige (technisch) projectmanager die niet bang is voor een uitdagende klus waar de (politieke) belangen soms groot kunnen zijn.

Je taken zijn:
- Project Boorstraat: Het adviseren over en de begeleiding van de voorbereiding voor realisatie van een nieuwe spoorwegonderdoorgang voor fiets- en voetgangers in het baanvak Utrecht Hilversum/Amersfoort ten behoeve van de ontsluiting van de nieuwe stadswijken Cartesiusdriehoek en 2e Daalsedijk. Het project bevindt zich in de Studiefase, conform de terminologie van de TunnelAlliantie (TA) van ProRail.

- Project Nicolaas Beetsstraat: Het gaat om het adviseren over en de begeleiding van de voorbereiding voor realisatie van een nieuwe spoorwegonderdoorgang voor fiets en voetgangers aan de zuidzijde van het Centraal Station ten behoeve van de verbinding tussen het Centrum en Dichterswijk. Het project bevindt zich in de Onderzoeksfase (TA).

Beide projecten zijn specialistisch werk omdat het bouwconstructies in spoorinfra zijn die ingepast moeten worden in de bestaande stad. Het betreft een combinatie van GWW en Spoorinfra. Dit vergt zeer gerichte kennis in combinatie met ervaring in de verplichte werkwijze van de TunnelAlliantie van ProRail.

Jij bent:
Een technisch projectmanager vaardig in processturing en hebt aantoonbare ervaring met het werkproces van de TunnelAlliantie vanuit een projectmanagementpositie bij ProRail. Je hebt strategisch inzicht, goede onderhandelingsvaardigheden en bent kundig in contractmanagement. Je weet relaties en deadlines te managen en kan in complexe zaken snel tot de essentie doordringen. Je bent gemotiveerd en weet anderen te motiveren.

Jij hebt:
Een HBO+ of WO werk- en denkniveau en een civiel technische opleiding op dit niveau;
Minimaal 5 jaar aantoonbare kennis en ervaring met integraal projectmanagement van complexe projecten in de openbare ruimte, waaronder (her)inrichtingsopdrachten;
Minimaal 5 jaar aantoonbare kennis en ervaring met het TunnelAlliantie werkproces van ProRail in binnenstedelijk gebied, bij voorkeur vanuit een projectmanagementpositie bij ProRail als bij een gemeente van de G4;
Aantoonbare ervaring met diverse contractvormen, zoals Engineering & Construct en Design & Construct en RAW;
Aantoonbare ervaring met infrastructurele werken in binnenstedelijk gebied en aantoonbare ervaring met civiele bouwconstructies in spoorweginfra;
Aantoonbare ervaring met vergelijkbare projecten binnen gemeente/overheid (voorkeur binnen de G4);
Kennis van en ervaring met projectmatig werken, IPMA-certificaat D of C, of Nederlands Diep of een soortgelijke opleiding is een pre;
Je kunt goed communiceren en netwerken. Je denkt vernieuwend en ziet kansen waar ze liggen en je weet wat duurzaam werken binnen de stedelijke omgeving inhoud;
Je hebt visie op het aanhaken van stakeholders in een gemeentelijk speelveld.

Goed om te weten
Gesprekken zijn gepland in de week van 10 juni of de week erna. De manager neemt contact op indien je wordt uitgenodigd voor een gesprek. Dit kan of fysiek of digitaal plaatsvinden.

Door de weging van de antwoorden op de vragen in de uitvraag wordt de rangorde van de offertes in prijs/kwaliteit bepaald. Alleen van de 5 hoogst scorende offertes worden nader gewogen op de kwaliteit. Indien het aantal offertes de 10 niet overstijgt kunnen alle offertes nader op de kwaliteit beoordeeld worden.

Bij gebleken geschiktheid bestaat er een kans dat er nog een kandidaat uit deze procedure wordt aangenomen.

Wanneer de hierboven beschreven opdracht door omstandigheden niet binnen de voorziene periode kan worden afgerond behoudt Gemeente Utrecht zich in alle geval het recht voor de opdracht te verlengen tot het moment dat een zorgvuldige afronding en overdracht kan worden gerealiseerd.

De gemeente Utrecht behoudt zich het recht voor om gedurende de eerste 3 maanden na gunning, bij gebleken ongeschiktheid of tussentijdse beeindiging, de opdracht te gunnen aan de nummer 2 aanbieder of opvolgend.