Expert Netwerkmanagementsystemen

Omschrijving van de opdracht

De werkzaamheden vinden plaats in samenwerking met projectleider en (medewerkers van) de drie organisaties. Deze medewerkers hebben verschillende expertises en beschikken over beperkte tijd. Vanuit elke organisatie is één inhoudelijke vertegenwoordiger lid van een Kernteam dat tweewekelijks overlegt met projectleider en de expert. Projectleider en expert overleggen tweewekelijks met de Leverancier van het Netwerkmanagementsysteem. De expert Netwerkmanagementsystemen heeft een adviserende, coördinerende en toetsende rol binnen het project. Vanuit zijn expertise ondersteunt hij de projectleider bij procesbegeleiding van de leverancier, toetst hij (tussen)producten die leverancier oplevert, coördineert hij de afstemming met specialisten op het gebied van Privacy en Security. De Expert is verantwoordelijk voor het juiste begrip door Leverancier van het Programma van Eisen, de juiste uitvoering van de Verificatie & Validatie en toetsing van de wijzigingsverzoeken, en ook – namens de wegbeheerders – voor de migratiefase. Na oplevering van het NMS blijft Expert betrokken tijdens de fase van nazorg en oplossen van restpunten door leverancier, evenals voor aansluitende werkzaamheden aan het NMS (zoals aansluiten van andere wegbeheerders en realiseren van Opties).

• Eis 1 Beschikbaarheid: De aangeboden kandidaat is gedurende de periode van 01-01-2026 tot 31-12-2026 beschikbaar voor ongeveer 16 uren per week voor de implementatiefase van het project en is flexibel inzetbaar. De kandidaat moet op datum kunnen starten, of in onderling overleg op een ander te bepalen datum;
• Eis 2 Vormvereiste CV: De inschrijver heeft de Curriculum Vitae van de kandidaat uitsluitend beschreven in bijgevoegd ‘Invulformulier Kwaliteit DOS-2025-0004725' en toegevoegd in tabblad ‘aanmelding' op het aanbestedingsplatform. Alleen CV's die in het aangeboden format worden ingevuld, worden beoordeeld. NOOT apart bijgevoegde CV's (zoals in eigen format) worden niet meegenomen in de beoordeling.
• Eis 3 Vormvereiste invulformulier Kwaliteit: Per subcriterium staat voorgeschreven hoeveel A4 u ervoor mag gebruiken in het 'Invulformulier Kwaliteit DOS-2025-0004725'. Bevat uw uitwerking meer dan het gestelde maximum aantal pagina's, dan worden de pagina's die meer zijn dan het gestelde maximum niet beoordeeld;
• Eis 4 Vormvereiste Uurtarief: Bijlage 'Invulformulier Uurtarief DOS-2025-0004725' wordt ingevuld en apart bijgevoegd in tabblad “aanmelding" op het aanbestedingsplatform; BELANGRIJK: Uurtarief mag ENKEL ingevuld worden in het voornoemde 'Invulformulier Uurtarief DOS-2025-0004725' zodat de kwaliteit beoordeeld kan worden zonder kennis van het Uurtarief.
• Eis 5 Bandbreedte Uurtarief: Het aangeboden uurtarief bedraagt in het 'Invulformulier Uurtarief DOS-2025-0004725' minimaal € 125,00 en maximaal € 145,00 exclusief BTW inclusief alle overige kosten, bijvoorbeeld reis-, verblijf-, telefoon- en parkeerkosten;
• Eis 6 Kennis en expertise: Uit het `Invulformulier Kwaliteit DOS-2025-0004725' blijkt minimaal dat de kennis en expertise van de aangeboden kandidaat aantoonbaar en verifieerbaar is (middels opleidingen, cursussen, werkervaring) beschikt over:
  • Eis 6.1 Minimaal een erkend verkeerskundige diploma en/of certificering op HBO niveau;
  • Eis 6.2 Minimaal vijf (5) jaar aantoonbare ervaring in het vakgebied verkeersmanagement;
  • Eis 6.3 Minimaal drie (3) jaar aantoonbare werkervaring met Cybersecurity en privacy op gebied van Smart Mobility;
  • Eis 6.4 Minimaal vijf (5) jaar aantoonbare werkervaring met de wegbeheerders en samenwerkingsorganisaties op het gebied van verkeersmanagement
  • Eis 6.5 Minimaal vijf (5) jaar aantoonbare werkervaring met verkeersmanagementsystemen in verkeerscentrales;
  • Eis 6.6 Minimaal vijf (5) jaar aantoonbare werkervaring met aanbestedingstrajecten van netwerkmanagement systemen.
• Eis 7 Verklaring omtrent gedrag (VOGnp): De inschrijver zal in het geval dat deze de opdracht gegund krijgt een VOG van de kandidaat via het aanbestedingsplatform binnen 4 weken na definitieve gunning aanleveren. Het aanvragen van de VOG kan inschrijver zelf doen of hiervoor een dienstverlener inschakelen.

Wensen

• Aantoonbare werkervaring op het gebied van verkeersmanagement (eis is minimaal 5 jaar):
  • Meer dan 5 en minder dan 7 jaar (5 punten);
  • Meer dan 7 en minder dan 9 jaar (10 punten);
  • 9 of meer jaar (20 punten).
• Aantoonbare werkervaring met wegbeheerders en samenwerkingsorganisaties op het gebied van verkeersmanagement in regio Zuid-Holland (eis is minimaal 5 jaar):
  • Meer dan 5 en minder dan 7 jaar (10 punten);
  • Meer dan 7 en minder dan 9 jaar (20 punten);
  • 9 of meer jaar (30 punten).
• Visie op de opdracht en aanpak: Aanvullend op het CV van de kandidaat, verzoeken we u in maximaal 2 A4 uw Visie en de aanpak te schetsen m.b.t. de voorliggende opdracht.

Competenties

• Resultaatgericht handelen: daadkrachtig optreden, pro-actieve houding, initiatiefrijk, pragmatisch;
• Flexibiliteit, tact, zorgvuldigheid en goede oordeelsvorming in relatie tot tegenstrijdige belangen van stakeholders.
• Bestuurlijke sensitiviteit:
  • inzicht in het functioneren van een organisatie die vergelijkbaar is met de provinciale organisatie en de daarmee samenhangende besluitvormingscircuits en de juridische omgeving waarin wordt geopereerd;
  • Vaardigheid in het inschatten van de bestuurlijk en regionale verhoudingen en de bestuurlijke/ politieke en technische haalbaarheid van projectresultaten zowel binnen als buiten een organisatie die vergelijkbaar is met de provinciale organisatie;
• Communicatieve- en adviesvaardigheden;
• Teamspeler.

Afdeling Dienst Beheer infrastructuur

Missie van DBI: Duurzaam vlot en veilig over weg en water, samen met anderen. DBI is verantwoordelijk voor het beheer en onderhoud van de provinciale (vaar)wegen, inclusief oevers en kunstwerken zoals bruggen, sluizen en viaducten van Zuid-Holland.

Project NMS

De provincie Zuid-Holland, gemeente Den Haag en gemeente Rotterdam zetten verkeersmanagement als beleidsinstrument in om de verkeersdoorstroming en bereikbaarheid op peil te houden. De wegbeheerdersmaken nu gebruik van hetzelfde centraal verkeersmanagementsysteem product; het Netwerkmanagementsysteem 'MobiMaestro'. De drie partijen zijn onder leiding van de PZH een project gestart voor de vervanging van de bestaande systemen met een nieuw MNS in gezamenlijke aanbesteding.

Geplande datum verificatiegesprek: Dinsdag 11 november 2025

Locatie waar verificatiegesprek plaatsvindt: Digitaal of op locatie van het Provinciehuis aan de Zuid-Hollandplein 1, Den Haag. De uiteindelijke keuze wordt gemaakt in onderling overleg.

Maximaal twee hoogst scorende kandidaten in de ranking worden uitgenodigd voor een verificatiegesprek. Tijdens het verificatiegesprek vindt allereerst de verificatie van de eventuele bewijsstukken plaats (Diploma). Het gesprek wordt gevoerd door de materiedeskundigen in het beoordelingsteam (Verkeerskundige, Projectleider, Projectmanager).

Met de inwerkingtreding van de Wet Deregulering Beoordeling Arbeidsrelaties en het vervallen van de VAR-verklaring is er risico ontstaan bij aanbestedende diensten met betrekking tot schijnzelfstandigheid en de afdracht van belastingen. Om dit risico te beperken vraagt PZH bij inzet van ZZP'ers de modelovereenkomst te ondertekenen door de in te zetten ZZP'er.