Omschrijving
Amsterdam is een groeiende en bloeiende stad. De ontwikkeling van slimme, gebundelde en schone logistiek is belangrijk om de stad in de toekomst leefbaar te houden. Op een aantal plekken in de stad is het ook noodzakelijk om rekening te houden met gewichtsbeperkingen om de oude binnenstad te beschermen. Dit zorgt voor een complexe opgave, niet in de laatste plaats voor ondernemers die in de stad hun werk uitvoeren. Om de leefbaarheid in de stad te verbeteren, zal het goederen- en personenvervoer lichter, schoner, slimmer en veiliger door de stad moeten rijden en varen. Lichter: gebruik van lichtere voertuigen, zoals licht elektrische voertuigen. Schoner: overstap naar emissievrije voertuigen. Slimmer: efficientere logistiek door bundeling en watertransport. Veiliger: voertuigen met veiligheidsvoorzieningen en verantwoord rijgedrag. Binnen het team Luchtkwaliteit staat het komende halfjaar in het teken van het aflopen van de overgangsregeling voor bestelvoertuigen emissieklasse 5 en daarnaast de voorbereidingen voor de uitbreiding van de zone naar de Ring A10. De Logistiek adviseur is het eerste aanspreekpunt en sparringpartner voor ondernemers in de stad die het wagenpark moeten verschonen. Vooral mkbers en zzpers hebben hierbij ondersteuning nodig. Je zoekt en onderhoudt contact met vervoerders, verladers en hub operators die willen samenwerken en zo te komen tot een efficientere logistiek. Je werkt samen met platformen of brancheverenigingen waar ondernemingen op aan zijn gesloten, zoals MKB Amsterdam, Logistiek020, VEBAN, ORAM en VBOA. Daarnaast werk je samen met partijen in de regio, zoals de MRA-e en logistiek adviseurs in andere regios. De focus ligt op ondernemers in de logistiek, daarnaast kan er ook ruimte zijn om andere ondernemers te adviseren, bijvoorbeeld taxichauffeurs in het verduurzamen van hun bedrijfsvoering en vervoer. Ter ondersteuning heeft de gemeente een TCO-tool laten ontwikkelen waarmee taxichauffeurs de totale kosten over de bezitsduur van een taxi uitrekenen, gebaseerd op hun individuele situatie. Hierin kan samenwerking worden gezocht met de TTO-organisaties en Uber/Bolt. Als adviseur voer je 1-op-1 adviesgesprekken met ondernemers om in kaart te brengen wat voor die specifieke onderneming de gevolgen zijn van verschoning van het wagenpark en daaruit voortvloeiende gevolgen, bijvoorbeeld de netaansluiting. Met behulp van eigen analyses en het gebruik van tools, zoals de RvO-laadscan, stel je concrete aanbevelingen op. Door jouw expertise en adviserende rol help je bedrijven gefundeerde beslissingen te nemen over hun transitie naar uitstootvrije mobiliteit. Je bent bekend met de overgangsregelingen, ontheffingsmogelijkheden en vrijstellingen van de uitstootvrije - en milieuzone. Je promoot de beschikbare (landelijke) tools en subsidies en helpt ondernemers met het gebruik ervan. Ook ben je bekend met technische aspecten die komen kijken bij de elektrificatie van het wagenpark van een bedrijf, waaronder de TCO, netcongestie, laadprofielen, slim laden en mitigerende maatregelen. Je helpt de ondernemers met eventuele doorverwijzingen naar aanbieders van uitstootvrije voertuigen en diensten. Je maakt gebruik van goede voorbeelden (best practices) en beschikbare tools om andere ondernemers in actie te krijgen. Je bent lid van het projectteam uitstootvrije stadslogistiek. Dit team bestaat onder andere uit projectleider, beleidsadviseur, communicatieadviseur, strateeg laadinfrastructuur, logistiek adviseur(s), medewerker ontheffingen en een juridisch adviseur. Binnen dit team zorg je ervoor dat signalen vanuit de ondernemers terecht komen bij de adviseurs, zodat waar nodig overwogen kan worden om aanpassingen in het beleid vorm te geven. Dit kan ook leiden tot inbreng voor landelijke beleidsaanpassingen. Andersom worden voorgenomen wijzigingen in het beleid ook mede getoetst bij de Logistiek adviseur.
Werkzaamheden
Contact leggen en onderhouden met (MKB-)bedrijven en taxichauffeurs, en deze contacten vastleggen.
Uitvoeren van een quickscan op het wagenpark van ondernemers en vrijblijvende TCO-berekeningen maken met behulp van tools.
Voeren van individuele adviesgesprekken en met behulp van de laadscantool om inzicht te geven in de gevolgen van elektrificatie van het wagenpark. Voor het gebruik van de tool zal je een training ontvangen.
Verbinden aan gespecialiseerd netwerk van adviseurs, dealers, laadpaalaanbieders.
Adviseren op subsidiemogelijkheden.
Ondersteunen via de telefonische hulplijn en e-mail van de gemeente.
Wijzen op andere vormen van transport, zoals e-bakfietsen en vervoer over water.
Adviseren over de communicatie van de gemeente Amsterdam richting ondernemers.
Afstemmen met afdelingen die ook contact hebben met ondernemers zoals team Verduurzaming zakelijke markt en Energietransitie.
Deelnemen aan het wekelijkse projectteam overleg.
Je rapporteert 2- wekelijks schriftelijk aan de projectleider/projectmanager over de gevoerde adviesgesprekken.
Organisatie en team
Gemeentelijke organisatie
De gemeentelijke organisatie bestaat uit 5 clusters, een bestuurs- en concernstaf, 7 stadsdelen en 1 stadsgebied. De stadsdelen besturen samen met de gemeenteraad, burgemeester en wethouders de stad Amsterdam. De 5 clusters zijn: Ruimte en Economie, Sociaal, Stadbeheer, Bedrijfsvoering, Digitalisering, Innovatie en Informatie. De clusters hebben expertise op een specifiek terrein, zoals sport, jeugd of parkeren. Zij werken beleid uit tot stadsbrede kaders waarbinnen de stadsdelen het uitvoerende werk kunnen doen. Ook bieden zij directe ondersteuning aan bewoners die dit nodig hebben, bijvoorbeeld op het gebied van participatie of werk. De stadsdelen houden zich onder andere bezig met de inrichting van straten en pleinen, groen en parken en welzijnswerk in de buurt. Ze zorgen ervoor dat wat ze doen, past bij de behoeften in hun stadsdeel en bij het beleid voor de hele stad.
De opdrachtgever
Team Luchtkwaliteit geeft invulling aan de uitvoering van de Uitvoeringsagenda Uitstootvrije Mobiliteit 2023-2026. Het team bestaat uit vier subteams: Communicatie, Monitoring en Milieuzones, Laadinfra en Beleidsrealisatie Luchtkwaliteit. Binnen deze pijlers wordt vanuit projectteams gewerkt aan de diverse opgaves. Daarnaast werken een aantal collegas teambreed op het gebied van onder andere beleidsadvisering; monitoring en lobby. Elk projectteam wordt aangestuurd door een projectmanager in opdracht van de teamleider.
Gespreksinformatie
Aantal professionals dat je mag aanbieden: 1
Aantal professionals op interview: 4
Planning interviews: zsm na sluiting
Een interview maakt deel uit van het selectieproces en de aangeboden professional kan in de evaluatiefase van de offerteaanbiedingen uitgenodigd worden voor een gesprek. Hij of zij dient daarom beschikbaar te zijn voor het interview.
Bij gunning is de aangeboden professional direct inzetbaar zoals vermeld in de opdrachtomschrijving van deze tender.
De motivatie zal worden besproken tijdens het interview, indien de professional hiervoor wordt uitgenodigd.
De professional moet het diplomadocument meenemen naar het interview zodat de opdrachtgever kan controleren of deze voldoet. Indien het document niet aanwezig is of niet voldoet wordt het gesprek beƫindigd en de offerte terzijde gelegd.
Overige informatie
Benodigd aantal professionals: 1 fte
Hybride werken: Nee
Optie tot verlenging: Ja, de Gemeente heeft de mogelijkheid de Overeenkomst meerdere keren te verlengen tegen dezelfde voorwaarden en condities, met dien verstande dat de totale maximale duur van de Overeenkomst de 24 maanden niet mag overschrijden.
Hybride: Geen verdere informatie.
Overig algemeen: Werklocatie: Weesperplein, 8, 1018XA, AMSTERDAM
De generieke functienaam voor deze aanvraag is: Project / programmamanager D en wordt beloond in schaal: 11
Het aanvragen van de VOG indien hij/zij de functie krijgt.
Bijlage 5 Integriteits- en geheimhoudingsverklaring, is op deze overeenkomst van toepassing.
Er geldt een maximum uurtarief conform het actuele bezoldigingsmaximum per uur zoals bepaald in de WNT waarbij maximaal 36 uur per week mag worden gefactureerd; EN- De contractwaarde over 12 maanden is maximaal gelijk aan de actuele WNT-norm.