Begindatum:
Z.S.M.Einddatum:
-Publicatiedatum:
22 jul 2026Zwolle is het dynamische centrum van een groeiende regio. We doen het economisch goed, onze binnenstad bruist en de komende jaren worden er nog 10.000 woningen gebouwd. Op het gebied van verkeer en parkeren is Zwolle een bereikbare en gastvrije stad, een innovatieve en duurzame wereldfietsstad en een veilige en toegankelijke stad. Om die kracht te behouden én de groei mogelijk te maken zoeken we naar een goed evenwicht tussen bereikbaarheid, leefbaarheid en duurzaamheid. En dat is een hele uitdaging.
Veel van de ontwikkelingen spelen zich af in en rond het grotere centrumgebied. In en rond de binnenstad, rond de Zwartewaterallee, aan het Zwartewater en in de Spoorzone en Hanzeland zijn we de komende jaren aan de slag met verdichting en transformaties. Dat levert op stedelijk niveau allerlei boeiende vraagstukken op over parkeren in het licht van de geformuleerde ambities in onze Omgevingsvisie, Mobiliteitsvisie (onder meer MaaS, mobiliteitshubs, deelmobiliteit) en meer specifiek in onze Parkeerstrategie en de Nota parkeren. Maar ook aan de randen om het centrum hebben en krijgen we te maken met toenemende parkeerdruk.
Jij kijkt creatief naar parkeer- en mobiliteitsvraagstukken voor zowel de auto als de fiets. Je adviseert mee over parkeerbeleid, zoals het uitbreiden van vergunning parkeren, maar ook over het verbeteren van processen in de parkeerketen (van beleid tot en met handhaving), en de digitalisering hiervan. De opkomst van deelmobiliteit vraagt ook om meedenken en jouw advies. Je draait mee in de hele parkeerketen, zoals het verder vorm geven aan de uitbreiding van het gereguleerd parkeren, het adviseren op aanvragen voor gehandicapten parkeerplaatsen, het behandelen van vragen van inwoners, het optimaliseren van de parkeerhandhaving en het toepassen van digitale technieken in het straat- en garage parkeren en parkeerhandhaving.
Landelijk zijn er allerlei ontwikkelingen en innovaties die een oplossing kunnen bieden voor vraagstukken die in Zwolle spelen. Parkeervraagstukken zijn vaak complex, omdat er meer partijen zijn betrokken, tegengestelde belangen spelen en vaak ongefundeerde aannames worden gemaakt. Jij bent en ontwikkelt je tot een kritisch partner en stelt de juiste vragen om tot de beste oplossing te komen. Dat gaat niet altijd vanzelf, maar jij weet verschillen te overbruggen, samen oplossingen te vinden en dit uit te voeren.
In Zwolle geloven we dat het leven beter wordt als we samenwerken met inwoners, ondernemers en partners in de stad. En dat blijkt te werken, want Zwolle scoort hoog op 'kwaliteit van leven'. Inwoners hebben een groot hart voor de stad, houden van het groen, werken, ondernemen met plezier en voelen zich veilig. We kijken uit naar een toekomst met meer dan 160.000 inwoners. Het is onze missie om onze brede welvaart te behouden en te versterken. Dit doen we door unieke talenten samen te brengen en onze passie voor de stad en haar inwoners te delen.
In Zwolle kun je jezelf ontwikkelen, je interesses en vaardigheden verkennen en de vrijheid ervaren om te doen wat je leuk vindt en waar je goed in bent. We zijn een organisatie, waar we elkaar waarderen, accepteren en respecteren om wie we zijn. Diversiteit verrijkt onze organisatie en zorgt voor een kleurrijk Zwolle, waar iedereen zich thuis voelt.
De adviseurs van de afdeling Ruimte en Economie leveren expertise voor beleid, projecten en programma's, zoals klimaatadaptie, energie(transitie), mobiliteit, parkeren en wonen.
Alle vakgebieden werken en denken samen aan oplossingen, kansen en mogelijkheden voor ruimtelijke opgaven en beleid. Die samenwerking zoeken we ook met onze opdrachtgevers en partners in de stad. De afdeling bestaat uit ongeveer 90 medewerkers inclusief een flexibele schil. Jij maakt deel uit van het team Wonen, Energie en Mobiliteit (40 collega's).
De opdrachtgever beoordeelt de CV's van de kandidaten die in de voorgaande stap zijn geselecteerd in onderlinge vergelijking op de volgende gunningscriteria:
De kandidaten die op basis van deze gunningscriteria als beste worden beoordeeld, worden uitgenodigd voor een selectiegesprek (stap 2 in de beoordeling). De overige kandidaten worden in eerste instantie niet uitgenodigd voor een gesprek en ontvangen een voorlopige afwijzing. Zij nemen plaats in de zogenaamde wachtkamer.
Het selectiegesprek wordt gevoerd met minimaal twee vertegenwoordigers van de opdrachtgever.
De opdrachtgever verifieert in het selectiegesprek of de betreffende kandidaten (inderdaad) voldoen aan het gewenste profiel (knock-outcriteria en de gunningscriteria). Opdrachtgever beoordeelt de betreffende kandidaten in onderlinge vergelijking op de in de inhuuropdracht genoemde competenties.
Een kandidaat dient op elke competentie minimaal een voldoende te scoren om voor gunning in aanmerking te komen. Indien geen van de geselecteerde kandidaten op alle competenties minimaal een voldoende scoren zal opdrachtgever één of meer van de opvolgende kandidaten (in stap 1 van de beoordeling) uitnodigen voor een gesprek.
De gesprekken bij de opdrachtgever worden op een nader te bepalen moment gepland. De kandidaten die hiervoor uitgenodigd zijn, ontvangen zo spoedig mogelijk bericht. Overige kandidaten ontvangen na de gesprekken bericht over de voortgang van deze inhuuropdracht.
Optie tot verlenging: De opdracht kan 3 keer met 4 maanden worden verlengd.
Hybride: Hybride werken is mogelijk. De opdracht wordt vervuld op werkdagen van maandag t/m vrijdag.
Overig algemeen:
Deze functie is ingedeeld in functieschaal 10. Deze functieschaal is verbonden aan de desbetreffende CAO van de opdrachtgever inzake de gelijke/gelijkwaardige beloning.
Maximaal 5 pagina's cv, exclusief motivatiebrief én voorblad, opgesteld in het Nederlands (minimaal 2 referenties) in pdf.
De opdracht wordt vervuld op de volgende werkdagen: maandag t/m vrijdag.