Begindatum:
1 sept 2026Einddatum:
1 sept 2027
Publicatiedatum:
1 sept 2026
114
32
- Er wordt 8% vakantiegeld over het bruto maandsalaris uitbetaald.
- Het bruto maandsalaris wordt doorbetaald ook bij ziekte.
- Je bouwt vakantieuren op over de uren die je werkt, waardoor je tijdens opname van je vakantieuren je salaris krijgt doorbetaald.
- Opdracht Overheid draagt sociale verzekerings-premies voor je af, die recht geven op een ww-uitkering indien van toepassing, of op een ziektewetuitkering bij onverhoopte arbeidsongeschiktheid.
- Je krijgt indien gewenst een laptop, telefoon en simkaart van ons tot je beschikking.
- Je kunt deelnemen aan de personeelsactiviteiten van Opdracht Overheid.
- Collectiviteitkorting voor de Zorgverzekering bij CZ.
- Personeelskorting bij Centraal Beheer op verschillende verzekeringen.
- Er wordt 8% vakantiegeld over het bruto maandsalaris uitbetaald.
- Het bruto maandsalaris wordt doorbetaald ook bij ziekte.
- Je bouwt vakantieuren op over de uren die je werkt, waardoor je tijdens opname van je vakantieuren je salaris krijgt doorbetaald.
- Opdracht Overheid draagt sociale verzekerings-premies voor je af, die recht geven op een ww-uitkering indien van toepassing, of op een ziektewetuitkering bij onverhoopte arbeidsongeschiktheid.
- Je krijgt indien gewenst een laptop, telefoon en simkaart van ons tot je beschikking.
- Je kunt deelnemen aan de personeelsactiviteiten van Opdracht Overheid.
- Collectiviteitkorting voor de Zorgverzekering bij CZ.
- Personeelskorting bij Centraal Beheer op verschillende verzekeringen.
Omschrijving
Het project PTZ (project renovatie tunnels Zuid-Holland) is verantwoordelijk voor de renovatieopdracht van 5 tunnels binnen Zuid-Holland, in 2 portfolio's. Het project is onderdeel van het programma Vervanging en Renovatie. Voor de Noordtunnel is inmiddels een aannemer geselecteerd en de uitvoeringsperiodes komen dichterbij. Ook de aanbesteding van de Drechttunnel is afgerond. In de komende jaren '25 t/m 31 wordt gewerkt aan de contractvoorbereiding van de overige 3 tunnels.
De verwachting is dat de uitvoering van de Tunnelrenovaties in de regio Zuid-Holland zeer veel hinder voor de weggebruikers gaat opleveren. Ten behoeve van de voorbereiding en de realisatie van de tunnelrenovaties is gedegen kennis nodig op het gebied van verkeersstromen en bereikbaarheid om gesteld te staan voor aanbesteding en uitvoering. Daarbij is het noodzakelijk om de omgevingsmanager van het betreffende project te ondersteunen met advies en ook uitvoerende taken op het gebied van verkeersdoorstroming.
De organisatie heeft behoefte aan een verkeersmanager die zorgt voor: Het integraal, proactief en operationeel managen van de verkeerssituatie gedurende de voorbereiding en uitvoering van het project, zodat hinder wordt beperkt en veiligheid en doorstroming worden geborgd.
Resultaat opdracht:
De verkeersmanager draagt bij aan:
- Het minimaliseren van verkeershinder voor weggebruikers
- Het waarborgen van verkeersveiligheid tijdens alle projectfasen
- Het optimaliseren van bereikbaarheid van de regio
- Het voorkomen en beheersen van incidenten en verstoringen
- Het creëren van draagvlak bij stakeholders en omgeving
Spin in het web:
Aanspreekpunt tijdens de hinderveroorzakende werkzaamheden:
- Kennis hebben van en bijdragen aan de maatregelen zoals de aannemer die uitvoert om de wegvakken naar de tunnel leidend veilig af te zetten en de omleidingsroutes te tonen
- Kennis hebben van de maatregelen op het lokaal wegennet (VM rondom de Noordtunnel, in de regio Drechtsteden) die PTZ neemt (met ZHB) om de hinder te beperken.
- Kennis hebben van de maatregelen die RWS zelf organiseert: verscherpt IM tijdens de werkzaamheden, extra inzet van weginspecteur.
- Kennis hebben van de monitoring: van welke locaties hebben we informatie over de actuele doorstroming en verkeershinder
Sturende rol bij de Kort Cyclische Evaluatie: het operationeel overleg met RWS, aannemer, nood- en hulpdiensten, district, belangrijkste wegbeheerders OWN. Dit overleg, dagelijks in de eerste 3 a 4 dagen van een nieuwe fasering en ad-hoc indien er bijvoorbeeld een heel zware spits is geweest, of problemen met een Prio-1 rit.
In dit overleg wordt bekeken of op basis van de opgetreden hinder de verkeersmaatregelen aangepast moeten worden, extra communicatie (bebording, tekstkar) of extra inzet van verkeersregelaars nodig is, etc etc. Soms is op heel korte termijn aanpassing van maatregelen nodig, dus verkeersmanager heeft ook financieel mandaat/slagkracht nodig. Verkeersmanager is tijdens de werkzaamheden in principe 24/7 beschikbaar/bereikbaar. Bij weekendwerkzaamheden ook in het weekend paraat (en zo mogelijk aanwezig om de situatie zelf op te nemen). Verkeersmanager is de eerste die gebeld wordt als er (verkeerskundige) problemen zijn.
Relatiemanagement
Onderhouden van nauwe contacten met o.a.:
- RWS, waaronder District (wegbeheerder) en verkeerscentrale VCZWN die het regelscenario uitvoert,
- Relevante raakvlakprojecten
- Nood en hulpdiensten die te maken hebben met Prio-1 ritten en verkeersoverlast
- OV-bedrijven die in de regio opereren en hun dienstregeling niet halen
- Regionale wegbeheerders die antwoorden willen op hun vragen, gehoor willen voor hun klachten
Rechterhand van de omgevingsmanager
Verkeersmanager ondersteunt de omgevingsmanager in raad en daad, zoals bij communicatie uitingen, interviews etc. Zowel vooruitlopend op de werkzaamheden maar ook tijdens de werkzaamheden om uit te leggen waarom bepaalde verkeersmaatregelen zijn getroffen, of om te reageren op uitspraken van wethouder X uit gemeente Y.
Tijdens de werkzaamheden kan het hectisch zijn binnen omgevingsmanagement, daarom is het verstandig als de omgevingsmanager zich richt op 'alles behalve het verkeer', en de verkeersmanager zich uitsluitend richt op het verkeer. Uiteraard wel afstemming tussen beide.
Incidenteel aansluiten bij overleggen van het PMT.
Leiding en toezicht
Er is geen sprake van toezicht. De opdracht is een samenwerking met de omgevingsmanager.
Eisen
- Je beschikt aantoonbaar over minimaal 10 jaren kennis van en werkervaring als verkeersmanager bij projecten in uitvoering.
- Je beschikt aantoonbare kennis van en ervaring met grote infra projecten bij Rijkswaterstaat in de afgelopen 5 jaar.
Wensen en competenties
Wensen
- Mate waarin je beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met tunnelrenovaties
- Mate waarin je beschikt over het hebben kennnis van een netwerk binnen de Drechtsteden
Competenties
- Analyseren
- Organisatiesensitiviteit
- Bestuur sensitiviteit
- Omgevingssensitiviteit
- Samenwerken
- Creativiteit
- Flexibiliteit
- Netwerken
Organisatie en team
Rijkswaterstaat:
Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en bestaat uit zeven landelijke en zeven regionale organisatieonderdelen. Al meer dan 200 jaar werken we dagelijks aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland. We beheren en ontwikkelen de rijkswegen, -vaarwegen en -wateren en zetten in op een duurzame leefomgeving. Samen met anderen werken we aan een land dat beschermd is tegen overstromingen. Waar voldoende groen is, en voldoende en schoon water. En waar je vlot en veilig van A naar B kunt. Samenwerken aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland. Dat is Rijkswaterstaat.
Gespreksinformatie
Na je sollicitatie wordt je profiel bekeken of het goed aansluit op de wensen. Daarna word je uitgenodigd voor een kennismaking. Als het gesprek goed verloopt, word je uitgenodigd voor een ontmoetingsgesprek met Rijkswaterstaat.
Overige informatie
Optie tot verlenging: Ja, 6 x 12 maanden na initieel contract
Hybride: Geen verdere informatie
Overig algemeen:
Bijzonderheden AVG: Géén foto. Géén persoonsgegevens zoals (mail)adres, telefoonnummer, geboortedatum, nationaliteit of LinkedIn. Géén leveranciersgegevens mogen zichtbaar zijn op het format.
