Brabantlaan 1, 5216 TV 's-Hertogenbosch, Nederland
Begindatum:
15 jun 2026Einddatum:
31 mei 2027Publicatiedatum:
29 mei 2026Opdracht
Achtergrond In het Brabantse Bestuurlijk Overleg Energie (BBOE, de Brabantse Energyboard) is besloten om aan de slag te gaan met een Brabantse Aanpak Netcongestie (BAN), naar voorbeeld van de gezamenlijke aanpak van de provincies Flevoland, Gelderland en Utrecht. Het doel van deze aanpak is het op korte termijn voorkomen dat de provincie (verder) op slot gaat, zodat Noord-Brabant kan blijven ontwikkelen op het gebied van woningbouw, economie en verduurzaming. Op 26 maart 2026 hebben de partijen in de BBOE hun commitment uitgesproken voor de uitvoering van de BAN. In de BAN zijn negen maatregelen beschreven om de impact van netcongestie in Brabant te beperken. De 9 maatregelen zijn in te delen in drie categorieën:
Vergroten inzicht
Tijdelijke maatregelen
Technische ingrepen energiesysteem, waaronder:
Netbewust laden
Voor elke maatregel wordt een projectgroep opgezet bestaande uit experts uit de gemeenten, netbeheerders, regio's en provincie. Daarnaast is een Brainport aanpak netcongestie in ontwikkeling, waar Netbewust laden eveneens onderdeel van is. We zoeken een trekker/voorzitter van de projectgroep Netbewust Laden voor zowel de BAN als een aanjager voor de op handen zijnde Brainport aanpak voor gemiddeld 16 uur per week, voor in eerste instantie de duur van een jaar met twee keer na een half jaar een mogelijkheid tot verlenging.
Maatregel Netbewust Laden De duurzame mobiliteitstransitie gaat in hoog tempo door en door de groei van elektrisch vervoer neemt de belasting van het elektriciteitsnet toe. Dat speelt met name wanneer voertuigen tijdens piekmomenten in de ochtend en de avond worden opgeladen. Het doel van netbewust laden is het vermijden van pieken: door de laadsnelheid tijdelijk te beperken of het laden geheel te verschuiven naar rustigere momenten op het net. De pilot Netbewust Laden in de provincies Noord-Brabant en Limburg heeft al bewezen dat bij publieke laadpalen minimaal de helft van de laadpiek kan worden verschoven naar een rustiger tijdstip, terwijl de impact voor elektrische rijders beperkt is.
Binnen deze maatregel wordt onderscheid gemaakt tussen:
Taakomschrijving
Inhoudelijke onderwerpen die mogelijk van toepassing zijn (indicatief):
Organisatie Opdrachtgever is de provincie Noord-Brabant, programma Milieu & Energie. Aansturing vindt plaats vanuit de provincie Noord-Brabant door de beleidsmedewerker laadinfrastructuur van de provincie (Jo Deckers) in samenwerking met de co ordinator netcongestie (Yvonne Boerakker). In samenspraak met opdrachtgever wordt bepaald of en op welke dag fysieke aanwezigheid gewenst is.
Optie tot verlenging: voor in eerste instantie de duur van een jaar met twee keer na een half jaar een mogelijkheid tot verlenging.
Hybride: In samenspraak met opdrachtgever wordt bepaald of en op welke dag fysieke aanwezigheid gewenst is.
Fee: De administratieve partner rekent een aanvullende fee van € 2,50 boven op het uurtarief.