Technisch projectmanager (techniek, rail en constructie)

Technisch projectmanager (techniek, rail en constructie)
Periode: van 1 juli 2026 tot 30 juni 2027 (12 aantal maanden) met mogelijke opties tot verlenging
Belasting: 16 uur per week gemiddeld
Tarief: maximaal 132 euro per uur inclusief reiskosten, exclusief BTW
Functieschaal: 12

Korte beschrijving speelveld
Utrecht heeft jou nodig!

De technisch (project)manager gaat werken voor de afdeling Stadsingenieurs makers van de Utrechtse buitenruimte. Stadsingenieurs is een van de zes afdelingen van Stadsbedrijven en is het interne ingenieursbureau van de gemeente Utrecht. We houden ons bezig met de unieke combinatie van kennis van de stad en techniek. Onze belangrijkste taak is het leveren van (ruimtelijke) expertise voor projecten gericht op duurzame ontwikkeling, inrichting en groot onderhoud van de openbare ruimte. Zowel onder- als bovengronds.

Voor deze opdracht zoeken wij een (technisch) projectmanager met ruime ervaring die weet wat er komt kijken bij het voorbereiden en realiseren van (complexe) civiel technische projecten in de openbare ruimte. Dat kunnen (her) inrichtingsvraagstukken zijn maar ook het vervangen of renoveren van tunnels en (beweegbare) bruggen. De opdrachten waar wij nu iemand voor zoeken betreffen specialistisch werk waarbij het gaat om bouwconstructies in spoorinfra die ingepast moeten worden in de bestaande stad. Het betreft daarmee een combinatie van GWW en Spoorinfra. Dit vergt zeer gerichte kennis in combinatie met ervaring in de verplichte werkwijze van de TunnelAlliantie van ProRail.
Je kunt de verschillende belangen afwegen en je overwegingen bespreken met de stakeholders. We zoeken een stevige (technisch) projectmanager die niet bang is voor een uitdagende klus waar de politieke belangen soms groot kunnen zijn.

Opdrachtomschrijving:
Als technisch projectmanager stuur je het multidisciplinair projectteam StadsIngenieurs en ondersteunende advies- en ingenieursbureaus aan. Je werkt nauw samen met de projectmanager Ruimte en opdrachtgever. In het team zijn diverse vakdisciplines vertegenwoordigd die als adviseur of specialist een bijdrage leveren aan de gestelde opgave.

Project Boorstraat: Het adviseren over en de begeleiding van de voorbereiding voor realisatie van een nieuwe spoorwegonderdoorgang voor fiets- en voetgangers in het baanvak Utrecht Hilversum/Amersfoort ten behoeve van de ontsluiting van de nieuwe stadswijken Cartesiusdriehoek en 2e Daalsedijk. Het project bevindt zich in de Studie en opvolgend de Contractvoorbereidingsfase, conform de terminologie van de TunnelAlliantie (TA) van ProRail.

Project Nicolaas Beetsstraat: Het gaat om het adviseren over en de begeleiding van de voorbereiding voor realisatie van een nieuwe spoorwegonderdoorgang voor fiets en voetgangers aan de zuidzijde van het Centraal Station ten behoeve van de verbinding tussen het Centrum en Dichterswijk. Het project bevindt zich in de Onderzoeksfase (TA). Het aansluiten in het koploperteam voor kennis op inhoud, proces en contractering is essentieel. Ervaring met het aansturen van de maatschappelijke kostenbatenanalyse (MKBA) is zon voorbeeld.

Beide projecten zijn specialistisch werk omdat het bouwconstructies in spoorinfra zijn die ingepast moeten worden in de bestaande stad. Het betreft een combinatie van GWW en Spoorinfra. Dit vergt zeer gerichte kennis in combinatie met ervaring in de verplichte werkwijze van de TunnelAlliantie van ProRail. De projecten zijn onderdeel van het programma Fiets van Utrecht. Mogelijk dat er aanvullende adviesvragen worden gesteld over andere projecten met een complexer civiele component in zich.

Jouw werkzaamheden en verantwoordelijkheden:

• Je stuurt het technisch projectteam aan van ontwerp tot aan overdracht naar beheer bij civiele projecten.
• Je bewaakt de (technische) scope van het project en stuurt op gemaakte afspraken over budget, tijd, en scope.
• Je bent verantwoordelijk voor een goede voorbereiding van het project waaronder het gereed maken van inkoop/ aanbesteding van advies en ingenieursdiensten met betrekking tot onderdelen van het project.
• Je bent verantwoordelijk voor de realisatie van het project.
• Je stemt af met de integraal projectmanager, interne opdrachtgevers en adviseert opdrachtgevers en/of bestuurders vanuit je (technische) kennis van projecten en op basis van het Utrechtse beleid; je onderkent daarin de diverse belangen en bestuurlijke gevoeligheden.
• Je levert een bijdrage aan de ontwikkeling van het vakgebied projectmanagement en borging van de technische kennis in de gemeentelijke organisatie en SI in het bijzonder.
   

Resultaat van de opdracht
Aan het einde van de inhuurperiode worden de projecten waaraan je hebt gewerkt warm overgedragen aan de opvolger. Binnen de inhuurperiode zal de technisch projectmanager alle noodzakelijke acties uitzetten om de projectfasen succesvol te doorlopen. Dit houdt in dat de projecten met de afgestemde scope, binnen budget en afgesproken doorlooptijd wordt overgedragen.

Jij hebt:
Je bent een centrale schakel in je projecten en binnen de gemeentelijke organisatie. Je kunt verschillende belangen tegen elkaar afwegen en hierover duidelijk overleggen met alle betrokkenen.

Je bezit over een brede technische kennis zowel op het gebied van het ontwerpen van een nieuw straatbeeld tot aan het op de markt zetten van een complexe, maar correcte aanbesteding. We zoeken een stevige technisch manager die niet terugdeinst voor een uitdagend project, waarbij politieke belangen en druk soms groot zijn.

Als technisch projectmanager ben je vaardig in processturing en hebt aantoonbare ervaring met het werkproces van de TunnelAlliantie vanuit een projectmanagementpositie bij ProRail. Je hebt strategisch inzicht, goede onderhandelingsvaardigheden en bent kundig in contractmanagement. Je weet relaties en deadlines te managen en kan in complexe zaken snel tot de essentie doordringen. Je bent gemotiveerd, creatief in je aanpak en weet anderen te motiveren.

Je hebt:

• Een HBO+ of WO werk- en denkniveau en een civiel technische opleiding op dit niveau;
• Minimaal 5 jaar aantoonbare kennis en ervaring met integraal projectmanagement van complexe projecten in de openbare ruimte, waaronder (her)inrichtingsopdrachten;
• Minimaal 5 jaar aantoonbare kennis en ervaring met het TunnelAlliantie werkproces van ProRail in binnenstedelijk gebied;
• Je hebt ervaring in een projectmanagementpositie bij ProRail als bij een gemeente van de G4;
• Aantoonbare ervaring met diverse contractvormen, zoals Engineering & Construct en Design & Construct en RAW;
• Aantoonbare ervaring met infrastructurele werken in binnenstedelijk gebied en aantoonbare ervaring met civiele bouwconstructies in spoorweginfra;
• Kennis van en ervaring met projectmatig werken, IPMA-certificaat C, of Nederlands Diep of een soortgelijke opleiding is een pre;
• Je kunt goed communiceren en netwerken. Je denkt vernieuwend en ziet kansen waar ze liggen en je weet wat duurzaam werken binnen de stedelijke omgeving inhoud;
• Je hebt visie op het aanhaken van stakeholders in een gemeentelijk speelveld.

Als gemeente Utrecht geloven wij dat een diverse organisatie zorgt voor meer innovatie, creativiteit en een betere samenwerking. Om die reden streven wij ernaar om een zon inclusief mogelijke organisatie te zijn. Ben je benieuwd hoe wij dat doen? Lees dat op deze pagina.

Goed om te weten:
Gesprekken zijn gepland op maandag 20 april. De manager neemt contact op indien je wordt uitgenodigd voor een gesprek. Dit gesprek kan of fysiek of digitaal plaatsvinden.

Het opvragen van referenties kan in een latere fase onderdeel zijn van de procedure.

De weging van de antwoorden op de vragen in de uitvraag bepaalt de rangorde van de offertes op basis van prijs en kwaliteit. Hierbij hanteren we een weging van circa 25% voor het geoffreerde tarief. De kwaliteit voor circa 75%.
Door de weging van de antwoorden op de vragen in de uitvraag wordt de rangorde van de offertes in prijs/kwaliteit bepaald. Alleen de 5 hoogst scorende offertes worden nader gewogen op de kwaliteit. Indien het aantal offertes de 10 niet overstijgt kunnen alle offertes nader op de kwaliteit beoordeeld worden.

Bij gebleken geschiktheid bestaat er een kans dat er nog een kandidaat uit deze procedure wordt aangenomen.

Wanneer de hierboven beschreven opdracht door omstandigheden niet binnen de voorziene periode kan worden afgerond behoudt Gemeente Utrecht zich in alle geval het recht voor de opdracht te verlengen tot het moment dat een zorgvuldige afronding en overdracht kan worden gerealiseerd.

De gemeente Utrecht behoudt zich het recht voor om gedurende de eerste 3 maanden na gunning, bij gebleken ongeschiktheid of tussentijdse beeindiging, de opdracht te gunnen aan de nummer 2 aanbieder of opvolgend.

Gemeente Utrecht heeft via een Europese aanbesteding Magnit geselecteerd als intermediair voor de externe inhuur. Momenteel bevindt de gemeente zich samen met Magnit in de implementatiefase, met als doel per 1 mei 2026 volledig operationeel te zijn.
Opdrachten voor externe inhuur verlopen vanaf 1 mei 2026 via Magnit en niet langer via het Marktplein (Mercell) van de Gemeente Utrecht. Alle overeenkomsten voor externe inhuur die doorlopen na 1 november 2026 worden in dat geval via Magnit gehercontracteerd. De hercontractering vindt plaats in oktober/november 2026. Hierbij blijven zowel de inhuurtermijn als het overeengekomen tarief ongewijzigd.