Verkeer en Openbare Ruimte - Projectmanager Uitrol Buurthubs

Het realiseren van ca. 40 buurthubs volgens het STOMP-principe: Bij de inrichting krijgt duurzame (deel)mobiliteit voorrang: eerst Stappen (lopen), dan Trappen (fietsen), OV, Mobiliteit als dienst en als laatste de Priveauto. Amsterdam is een snel groeiende stad. Gemeente Amsterdam streeft onder de noemer "Amsterdam Maakt Ruimte" naar een stad die bereikbaar, leefbaar en veilig blijft ondanks de groeiende drukte. Een van de kernpunten is duurzame mobiliteit. In dit kader werkt Amsterdam aan meer aanbod van deelvoertuigen in de stad. Een middel om deelvervoer ruimtelijk in te passen is middels buurthubs; Een plek waar deelvoertuigen geclusterd aangeboden worden. Amsterdam heeft als doel om de komende jaren een 40-tal buurthubs te realiseren. Dit doen we bij volgende locaties:

• Bij grotere OV-knooppunten
• Locaties waar overlast wordt ervaren (plekken waar openbare ruimte schaars is)
• Bestemmingslocaties, zoals bij ARTIS en Campussen van UvA/HvA
• En op plekken waar de buurthubs een regionale connectie hebben in de stadsdelen Nieuw-West, Noord en Zuidoost.

Werkzaamheden:

• Realiseren van ca. 40 buurthubs. Dit in afstemming met de Vervoerregio (als hoofdaanvrager SPUK-regeling) en met de projectmanagers Fysiek van de betrokken stadsdelen.
• Stakeholdermanagement en representatie (intern, regionaal, landelijk en met de deelvervoer-aanbieders). Amsterdam zit landelijk in verschillende kennisdeel-platforms op het gebied van deelvervoer en hubs. De professional neemt deel namens de Gemeente Amsterdam. Ook wordt er regelmatig verzocht om ook in/voor het buitenland te vertellen waar Amsterdam mee bezig is op het gebied van deelvervoer en hubs. Nog een belangrijke rol in aanspreekpunt voor de deelvervoeraanbieders die in de stad actief zijn.
• Het in de organisatie borgen van het proces om een buurthub te realiseren. Afgelopen jaren is er hard gewerkt binnen een programma om tot een proces te komen om een buurthub te realiseren. Dit moet uiteindelijk een lijntaak worden. Dit vraagt doorzettingsvermogen en overtuigingskracht.
• Het opheffen van ca. 75 voormalige deelfietsvakken. Tijdens de experimentperiode voor de deelfiets in de stad zijn er dedicated plekken gerealiseerd. Per 1 april 2026 is er geen ontheffing/vergunning meer actief voor de deelfiets en kunnen deze plekken opgeheven worden.

Resultaten:

• Realisatie van circa 40 buurthubs.
• Terugkeer van deelfietsplekken naar openbare fietsplekken.
• Een ambtelijke organisatie die zelfstandig buurthubs kan realiseren in gebieden waar hier behoefte aan is.

Onderverdeling in deelproducten/activiteiten:

• Het (laten) uitvoeren van de eerste 10 locaties waarvoor reeds afstemming is geweest en waarvoor een ontwerp akkoord is. planning april 2026
• Het bepalen van de buurthub-locaties voor de stadsdelen Nieuw-West, Zuidoost, IJburg en Noord (in deze volgorde). Planning juni 2026
• Het laten opstellen van de concept ontwerpen voor de bepaalde locaties om af te stemmen met projectmanagers Fysiek van de stadsdelen. Planning juli 2026
• Uitvoering van de definitieve locaties en ontwerpen. Planning najaar 2026

Dit proces zal zich herhalen totdat alle beoogde locaties zijn uitgevoerd. Tot uiterlijk maart 2028 (i.v.m. het aflopen van de SPUK-regeling. De professional heeft een grote mate van vrijheid, zeker gezien de gevraagde expertise bij het uitvoeren van de opdracht. De professional rapporteert wekelijks schriftelijk en bespreekt de rapportage tijdens een bilateraal overleg over de voortgang van de werkzaamheden.

• Is je in de afgelopen 2 jaar in loondienst geweest bij de gemeente Amsterdam? (KO)
• Je voegt je cv toe. Het cv is opgesteld in het Nederlands en is maximaal 5 A4 groot. Als een cv meer dan 5 A4 omvat worden alleen de eerste 5 A4 meegenomen in de beoordeling. Het cv dient enkel en alleen ter verificatie van de bij de eisen en wensen gegeven antwoorden. Let op! Als het cv niet overeenkomt met de door je gegeven antwoorden kan de gemeente Amsterdam besluiten je offerte terzijde te leggen.
• De professional beschikt minimaal over een wo werk- en denkniveau. Dit dient duidelijk geel gemarkeerd in het cv te staan.
• De professional heeft een ruim netwerk binnen gemeenten in het land en praktische ervaring in de samenwerking met aanbieders van deelvervoer aangetoond door 1 voorbeeld van een dergelijke samenwerking (maximaal 1 A4). Je motivatie zal worden besproken tijdens het interview, indien je hiervoor wordt uitgenodigd.
• De professional heeft minimaal 2 jaar aantoonbare ervaring met de realisatie van fysieke buurthubs in netwerk, binnen een G4 gemeente. Dit dient duidelijk geel gemarkeerd in het cv te staan.
• De professional heeft ruime ervaring met deelvervoer(aanbod) binnen een G4 gemeente. Deze ervaring is minimaal 2 jaar en recent opgedaan (niet langer dan 2 jaar geleden). Dit dient duidelijk geel gemarkeerd in het cv te staan.
• De professional beschikt over ruime ervaring in de samenwerking met, of in opdracht van, de Rijksoverheid, met name op het gebied van subsidies en kennisuitwisseling. Deze ervaring is minimaal 2 jaar en recent opgedaan (niet langer dan 2 jaar geleden). Dit dient duidelijk geel gemarkeerd in het cv te staan.
• Je mag geen zzp'er zijn die korter dan 6 maanden geleden wel aan een of meerdere opdrachten voor de gemeente Amsterdam heeft gewerkt met een totale duur van 24 maanden. (KO)

Wensen

• De professional heeft affiniteit met deelvervoer. Dit dient duidelijk omschreven te zijn in het cv en groen gemarkeerd.
• De professional beschikt over twee aansprekende voorbeelden van relevante referentieprojecten. Je toont dit aan met een beschrijving (in maximaal 1 A4 pagina) van het soort project en wat de relevantie/toegevoegde waarde is tot/voor deze offerteaanvraag. Benoem de organisatie en duur van het project.

De gemeentelijke organisatie bestaat uit 5 clusters, een bestuurs- en concernstaf, 7 stadsdelen en 1 stadsgebied. De stadsdelen besturen samen met de gemeenteraad, burgemeester en wethouders de stad Amsterdam. De 5 clusters zijn: Ruimte en Economie, Sociaal, Stadbeheer, Bedrijfsvoering, Digitalisering, Innovatie en Informatie. De clusters hebben expertise op een specifiek terrein, zoals sport, jeugd of parkeren. Zij werken beleid uit tot stadsbrede kaders waarbinnen de stadsdelen het uitvoerende werk kunnen doen. Ook bieden zij directe ondersteuning aan bewoners die dit nodig hebben, bijvoorbeeld op het gebied van participatie of werk. De stadsdelen houden zich onder andere bezig met de inrichting van straten en pleinen, groen en parken en welzijnswerk in de buurt. Ze zorgen ervoor dat wat ze doen, past bij de behoeften in hun stadsdeel en bij het beleid voor de hele stad.

De opdracht voer je uit voor de Directie Verkeer en Openbare Ruimte, binnen het Opgaveteam Zakelijk Verkeer. Het team bestaat uit ca. 20 medewerkers, waar we werken aan de thema's Logistiek, Touringcar, Taxi, Deelvervoer en Hubs.

Aantal professionals op interview: 3

Planning interviews: Zsm na sluiting

Een interview maakt deel uit van het selectieproces en de aangeboden professional kan in de evaluatiefase van de offerteaanbiedingen uitgenodigd worden voor een gesprek. De professional dient daarom beschikbaar te zijn voor het interview.

Optie tot verlenging: Ja uiterlijk 31-3-2028

Hybride: Geen verdere informatie

Overig algemeen:

De gemeente Amsterdam nodigt je uit om een offerte aan te bieden op deze offerteaanvraag. Deze aanvraag betreft een opdracht.

Informatie aanvraag. Met onderstaande kenmerken willen wij je een snelle eerste indruk geven over de offerteaanvraag. Hiermee kun je direct bepalen of deze offerteaanvraag interessant is voor je en je wilt overgaan tot het opmaken van een offerte.

De generieke functienaam voor deze aanvraag is: Project/ programmamanager F en wordt beloond in schaal: 12. Voor een uitgebreidere opdrachtomschrijvingen verwijzen wij je naar de vragenlijst 'informatie en criteria opdracht waarvoor ook professional' worden aangeboden.

De gegevens worden onder andere gebruikt voor het uitnodigen van de professional voor een interview en het aanvragen van de VOG indien hij/zij de functie krijgt. Let op! Het verstrekken van onjuiste en/of onvolledige informatie leidt tot vertraging. Gebruik de volledige naam van de professional zoals deze in het paspoort of op de identiteitskaart staat vermeld. Middels de tab 'Offerte' dient je de naam van de inschrijving te wijzigen, die bovenin wordt weergegeven. Wijzig deze naar: Naam organisatie + naam professional, zodat duidelijk is welke professional het betreft. Dit kan worden gewijzigd aan de hand van het potlood icoon. Gemeente Amsterdam stelt je voor deze aanvraag in staat om maximaal 1 professional aan te bieden.

Het uurtarief (exclusief BTW) dat je opgeeft is inclusief reis- en verblijfkosten, indexatie en overige bijkomende kosten voor de gehele duur van de opdracht en optionele verlengingen. Indien het opgegeven tarief de aangegeven range of het maximumtarief overschrijdt wordt je offerte terzijde gelegd (knock out).

De bij deze vraag toegevoegde overeenkomst(en) zijn van toepassing op je inschrijving op deze opdracht. Bijlage 5 Integriteits- en geheimhoudingsverklaring, is op deze overeenkomsten van toepassing. Let op! Je geeft als leverancier aan welke overeenkomst van toepassing is op deze aanvraag. De gemeente Amsterdam verifieert je keuze en behoudt zich het recht voor om (gemotiveerd) af te wijken.

Je dient minimaal 1 relevante referentie op te geven van de aangeboden professional. Vul in: Organisatie; Naam contactpersoon; Telefoonnummer contactpersoon. Na afstemming met professional en na het gesprek kan de opdrachtgever besluiten om in contact te treden met de referentie. Om de objectiviteit van de referentie te waarborgen, mag de organisatie die een offerte indient zichzelf of een medewerker niet als referent opgeven. Let op! De referent dient op de hoogte te zijn.

Het uurtarief voor deze tender bedraagt maximaal 122,50. Er geldt een maximum uurtarief conform het actuele bezoldigingsmaximum per uur zoals bepaald in de WNT waarbij maximaal 36 uur per week mag worden gefactureerd; EN- De contractwaarde over 12 maanden is maximaal gelijk aan de actuele WNT-norm. Indien het opgegeven tarief buiten de aangegeven range valt, wordt je offerte terzijde gelegd (knock-out).